下面我们一分析分析校园智慧路灯系统有哪些组件

　　校园智慧路灯控制系统

　　随着校园的扩大，路灯的增多，经过多年的运行维护，发现路灯的控制方式相对比较原始。由于设备维护滞后，系统应急处理薄弱，阻碍了路灯的有效运行。基于学校相关部门的决策、日常实际使用以及当前新兴的技术手段，计划将校园内的路灯升级为智能、经济的控制模式。

　　智慧路灯控制系统通过网络或无线信号远程控制集中控制器，其中自动操作开关可远程控制、自动控制并设计路灯控制系统、系统结构和软件，并与原有校园电力监控网络有效结合，确保信息及时反馈。同时可以向值班人员发送报警等信息。智慧路灯控制系统可以实现路灯的统一控制，提高管理效率。智能控制不仅降低了人工成本，而且提高了维修的及时率。更重要的是，它降低了能源消耗，因此被越来越多的政府和企业采用。

　　但智慧路灯控制系统前期建设项目较多，学校路灯数量多，相间距离长且分散，需要铺设大量通信线路或信号控制箱。施工期间，会造成学校内路面大规模开挖，无线信号接收不稳定，施工成本高。

　　用户层：

　　值班员可以查询所有路灯的开/关状态，系统中控制方式的设置和关闭时间的设置等管理工作。此外，他可以对每个路灯进行多样化的控制逻辑，并通过通信的方式将其传达给PLC，以便PLC根据指令定制控制方式。

　　系统监控层：

　　该层主要基于监控主机，主要任务是PLC组的集成和通信管理。视频监控系统的前端包括一个可控的平移/倾斜和一个固定的监视器。可控云台主要监控开关柜，固定监控器主要监控信号屏。为了更顺畅地与电力系统网络共享视频系统，将原开关站的100m网络升级为千兆网络。

　　系统网络层：

　　系统中的PLC通过以太网相互通信，与路灯控制系统的上位机通信，实现低成本的管理。以电力线载波通信为核心的智慧路灯控制系统具有易于实现、无需布线的特点，可以节省大量用电成本，系统整体效益非常显著。

　　未来智慧路灯涉及的管理数据会越来越复杂，我们现有的技术可能无法很好的控制管理手段，因此可能会出现数据提取、数据分析、网络系统负担重的问题，这就需要设计师做好顶层管理设计，并在具体情况下展现出来。总之，智慧路灯是智慧城市发展的必然之路，虽然还处于发展阶段，但未来还是有希望的。